Die STW-Saison 1994
Der 1994 eingeführte
STW-Cup sollte wieder Teams und Privatiers eine Möglichkeit bieten
Tourenwagensport auszuüben, nachdem die DTM immer teurer wurde. Der
STW-Cup baut auf das Klasse 2 Reglement der FIA auf, d.h. es wird weltweit
nach dem gleichen Reglement für 2 Liter Tourenwagen gefahren. Audi
und BMW argumentierten ihre Entscheidung für ein Cup-Engagement damit,
das sie so weltweit fahren könnten und nicht nur in Deutschland. Aber
dabei blieb es nicht, denn es stiegen auch noch Ford und Nissan ein. Außerdem
gab es auch ein paar Privatfahrer.
Leider waren die Rennen
meistens wenig spannend, da die Autos wie an der Perlenkette hintereinander
her fuhren. Anfangs waren die Audi sehr dominant, aber gegen Ende der Saison
packte sie das große Pech und Cecotto im BMW wurde Meister.
Die Punktewertung:
| Fahrer |
Auto |
Punkte |
| Johnny Cecotto |
BMW 3er |
107 |
| Frank Biela |
Audi 80 Competition |
98 |
| Emanuele Pirro |
Audi 80 Competition |
87 |
| Altfried Heger |
BMW 3er |
77 |
| Markus Oestreich |
Ford Mondeo |
43 |
| Michael Bartels |
Nissan Primera |
33 |
| Rinaldo Capello |
Audi 80 Competition |
32 |
| Hans Joachim Stuck |
Audi 80 Competition |
29 |
| Alexander Burgstaller |
BMW 3er |
29 |
| Thierry Boutsen |
Ford Mondeo |
23 |
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© 3.3.2000 by Andreas
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