Der
Alfa hatte mit seiner zu weit vorne liegenden Motoposition und dem daraus
folgenden zu weit vorne liegenden Schwerpunkt zu kämpfen. Die Reifen
wurden dadurch stärker abgenutzt. Das größte Problem war
aber die mangelhafte Zuverlässigkeit, die durch die vielen nicht genug
getesteten elektronischen und mechanischen Teile hervorgerufen wurde. Manchmal
waren alle Alfas auf der Strecke mit verschiedenen Teilen ausgerüstet,
um neue Teile möglichst schnell einfliessen zu lassen.
Die besten Alfa Piloten waren
Nicola Larini (Meister '93) und Alessandro Nannini, der mehrfach wegen
der Alfatechnik um den Titel gebracht wurde.